Szukając informacji związanych z motoryzacją warto zapoznać się również z artykułami opisującymi zasadę działania łożyska. Jest to jedno z podstawowych elementów występujących w przyrodzie oraz przemyśle. W ramach tego artykułu skupimy się na działaniu łożyska w motoryzacji.
Konstrukcje i metody obliczeń wałów i osi to jedno z podstawowych zadań nauki o częściach maszyn. Zadanie wałów polega na wykonaniu ruchu obrotowego wokół własnej osi, co ma służyć przeniesieniu momentu obrotowego między osadzonymi na nim elementami. Osie ruchome poruszają się wraz z umieszczonymi na nich częściami, a nieruchome są centralnym punktem, wokół którego poruszają się pozostałe elementy. Zarówno osie ruchome jak i nieruchome nie przenoszą momentu obrotowego, ich główna funkcja bowiem sprowadza się do podparcia elementu wirującego. Wały i osie są produkowane indywidualnie, w zależności od potrzeb i zastosowania. Fragmenty niektórych z nich mogą być częściami maszyn.
Łożyskowanie polega na podtrzymywaniu obracających się elementów przez zespolone części innych elementów maszyn, czyli tzw. łożyska. Jednym z typowych przykładów jest czop wału, który obraca się w nieruchomym otworze obudowy. Łożyskowanie czopu może odbywać się bezpośrednio i wtedy mamy do czynienia z łożyskiem ślizgowym. Wówczas pomiędzy częścią stałą a obracającą się występuje tarcie ślizgowe. Do tego celu wykorzystuje się również łożysko toczne, w którym uzyskuje się tarcie toczne, dzięki umieszczeniu pomiędzy powierzchniami części stałej i ruchomej elementów tocznych w postaci kulek lub wałeczków. Zmniejszenie tarcia w łożysku ślizgowym odbywa się poprzez zastosowanie tulei, które wykonywane są z materiałów o małym współczynniku tarcia. Łożyska ślizgowe konstruuje się w oparciu o określone zastosowanie lu wybiera się je z katalogu firm, które je produkują. Bardziej ujednolicone są wymiary i rodzaje łożysk tocznych, które w zależności od sposobu przenoszenia ciężaru dzielimy na: kulkowe, walcowe, baryłkowe itp. Różnica pomiędzy łożyskami ślizgowymi a tocznymi polega na tym, że w przypadku drugich nie stosuje się żadnych obliczeń lecz konstruuje się je w oparciu o wytyczne podane przez producenta. Najczęściej stosowane rodzaje łożysk tocznych to: łożyska kulkowe, wałkowe, stożkowe, baryłkowe i igłowe.
**Kopiowanie, rozpowszechnianie, wykorzystywanie w części lub w całości powyższego tekstu jest zabronione.
